Swiss Travel Pass Flex

Dès ma descente d'avion, je me rendrai au niveau -1 de l'aérogare pour me diriger vers le bureau du CFF (exploitant du réseau ferroviaire en Suisse) pour acheter une carte de train Swiss Travel Pass Flex. Ce bureau ouvre dès 06:15, soit dès l'arrivée des premiers vols outre-atlantiques. Pour les habitués à Zurich, les arrivées sont au niveau 0 (rez-de-chaussée).

Pourquoi acheter une passe de train Flex si mes déplacements se font tous à vélo. Et bien, j'ai fait un petit calcul budgétaire et l'achat d'une carte Swiss Travel Pass Flex permet d'économiser plusieurs CHF durant mon séjour.

La Swiss Travel Pass Flex permet de circuler de façon illimitée sur l’ensemble du réseau ferroviaire, routier et navigable du Swiss Travel System en toute liberté pendant 8 ou 15 jours sélectionnés quand j'en ai besoin sur une période d'un mois. Cette carte donne également accès au TRAM et bus dans 75 villes, donne 50% sur tous les téléphériques et trains à crémaillère en montagne et donne l'accès dans plus de 480 musées gratuitement.

Le train sera mon moyen de transport entre l'aéroport de Zurich et le centre-ville de Zurich, le transfert pour aller visiter le Liechtenstein durant mon premier weekend avec un détour à l'Hotel de montagne Aescher, le transfert vers Airolo, les réductions pour les train à crémaillère du Jungfraug, le Schilthorn, le Pilatus et autres remontés, les réductions sur tous les téléphériques à Zermatt pour mes randonnées, et enfin le transfert entre Montreux-Zermatt et Zermatt-Genève. L'économie est assez importante pour acheter cette carte.

Sans la carte Swiss Travel Pass, il en coûtera plus de 1000CHF que pour les transferts, trains à crémaillère et téléphériques.

Pour plus d'information, consulter : http://www.swiss-pass.ch/fr/

À quelques jours du départ

À quelques jours du départ, il ne reste que la valise à compléter. Contrairement à l'an dernier, je vais louer un vélo de course au départ de Zurich et le remettre en fin de parcours à Montreux. Le transfert vers Zermatt se fera en train. Pour les derniers jours à Zermatt, je louerai également un vélo, cette fois-ci, un vélo de montagne. Le transport de ma valise durant le séjour sera assuré par SwissTrails entre Zurich et Montreux. 

Les derniers changements au tracé, programmé entièrement par moi en consultant internet pour les attraits touristiques à vélo, ont été faits cette semaine. 

La météo annonce une température particulièrement chaude la semaine prochain. En effet, l'Europe est présentement frappée par une vague de chaleur extrême. À titre d'information, il fait présentement 34C à Zurich. Le temps devrait être aussi chaud mais moins suffoquant dans les prochains jours. Il restera toujours les hauteurs enneigées pour se rafraîchir un peu. Il ne me reste qu'à espérer moins de pluie le long du parcours comparativement à 2012.

Zermatt, juin 2012

GPS Garmin

À titre d'info, je vous présente deux de mes GPS Garmin. Tous les deux sont compatibles avec les fonctionnalités de vélo de route (vitesse, cadence, rythme cardiaque et température) et permettent d'ajouter des cartes topographiques comme routières telles celles d'Europe. Les deux offrent un écran couleur et peuvent être utilisés sous la pluie sans problème.

Le Garmin eTrex 30 est idéal pour la randonnée. Avec ses fonctionnalités vélo et auto, il est le parfait compagnon de voyage. Je l'utilise lors de mes voyages en rando tout comme à vélo depuis plusieurs années. Il est facilement programmable même loin d'un ordinateur. Couplé avec les capteurs de cadences, température et cardiaque, il se transforme en un GPS idéal pour le vélo. Il dispose également d'un compas électronique et d'un altimètre barométrique, idéal pour la randonnée. Il a également l'avantage de capter les signaux GPS et GLONASS, très utile en montagne et terrains accidentés. Il permet également l'échange de données sans fil mais seulement avec d'autres modèle eTrex 30.

Le Garmin Edge 1000 est le top des GPS pour vélo. En  plus de toutes les fonctionnalités pour vélo de route comme de montagne, il dispose d'un écran tactile couleur plus grand que le eTrex. Il est également jumelé en temps réel avec un iPhone pour donner sa position tout comme recevoir l'information pertinente sur le tracé, la météo ou la performance des autres cyclistes ayant empruntés le même tracé, le tout en temps réel. Ce GPS a également la fonctionnalité Wi-Fi qui permet de télécharger nos résultats en ligne (Garmin Connect, Strava ou RideWithGPS) tout comme pour télécharger les parcours préalablement programmés également en ligne, et ce dès qu'une zone Wi-Fi est détectée.

En voyage, le eTrex 30 a l'avantage d'être alimenté par deux batteries AA pour une durée jusqu'à 22 heures d'utilisation. En cas de panne, les batteries, disponible un peu partout, peuvent être remplacées en quelques secondes. Dans le cas du Edge 1000, il faut prévoir une charge via un câble USB, pour une autonomie tout juste de 15 heures. De plus, la capacité mémoire du eTrex 30 est de 10 fois supérieure au Edge 1000, donc plus pratique en voyage loin d'un ordinateur. Pour connaître les spécifications de chacun, visiter le site de Garmin.

Ma recommandation demeure le eTrex 30 en voyage de par sa flexibilité pour combiner une utilisation en vélo et rando et sa facilité d'utilisation moins contraignante que le Edge 1000 qui demeure le meilleur GPS spécifique pour vélo. 

Vélo de montagne à Zermatt

Bonne nouvelle (merci pour vos recommandations). J'ai finalement fait un cours d'introduction aux techniques de descentes en vélo de montagne. Je suis donc prêt pour profiter des parcours de vélo de montagne à Zermatt pour me faire la main au vrai vélo en montagne. Après avoir roulé cols et lacs, rien de moins que les sentiers à plus de 3000 mètres d'altitude pour prendre l'air frais en vélo.

J'ai déjà deux tracés dans mes plans: descente vers Zermatt à partir de Schwarzsee et celle à partir de Gornergrat vers Zermatt en passant par les cinq lacs, le village de montagne Findeln et la Gnarly Trail avec son point de vue à couper le souffle sur Zermatt plus bas.

Schwarzsee

Gnarly Trail

Pour information, vous pouvez consulter Slalom Sport à Zermatt pour vos locations:

www.slalom-sport.ch/bienvenue.html

Tracé 02 modifié - Airolo à Brunnen + Col du Rossmettlen

Par hasard, je suis tombé sur cette image à vol d'oiseau du pont du Diable, qui se trouve sur mon chemin à moins de 2 km au nord d'Andermatt (voir mon texte à ce sujet en février dernier: "Les gorges de la Schöllenen"). 

Ce pont cache un petit défi de taille qui donne le goût d'être relevé. La montée du col du Rossmettlen, qui mène à Rossmettlen perché à plus de 730 mètres plus haut qu'Andermatt. Le point de vue au virage #6 permet certainement une belle vue plongeante sur le pont du Diable à 200 mètres plus bas. 

Il faudra ajouter 6,5km de montée pour atteindre Rossmettlen et redescendre sur nos pas, puisque la route se termine en cul de sac. La descente permettra d'avoir un point de vue grandiose sur les gorges de la Schöllenen dont la descente se prolongera sur plus de 40km jusqu'à Fluelen avant de faire le dernier tronçon le long du lac des Quatre Cantons entre Fluelen et Brunnen par la superbe route valloneuse d'Axenstrasse (voir mon court texte "La route Axenstrasse" en février dernier).